RZR TRAIL S 1000
Dostępny od
89 999 zł (z VAT)
Rata od
1079
zł netto / miesiąc.*
RZR TRAIL S 1000
Dostępny od
89 999
zł (z VAT)
Rata od 1079 zł netto / mies.*
Kolor: Zenith Blue
RZR TRAIL S 1000
Kolor: Zenith Blue
- Napęd na wszystkie koła (AWD) na żądanie
- Tylny mechanizm różnicowy Versatrac
- Wspomaganie kierownicy (EPS)
Dostępny od 89 999 zł (z VAT)
Rata od 1079 zł netto / miesiąc*
ZDJĘCIE MA CHARAKTER POGLĄDOWY
* W FINANSOWANIU: POLARIS FINANCE.
UWAGA: CENA ZAWIERA TRANSPORT Z FABRYKI, WYPAKOWANIE POJAZDU ZE SKRZYNI. CENA NIE ZAWIERA PRZEGLĄDU ZEROWEGO.
WIĘCEJ SZCZEGÓŁÓW U TWOJEGO DEALERA.
* W FINANSOWANIU: POLARIS FINANCE.
UWAGA: CENA ZAWIERA TRANSPORT Z FABRYKI, WYPAKOWANIE POJAZDU ZE SKRZYNI. CENA NIE ZAWIERA PRZEGLĄDU ZEROWEGO.
WIĘCEJ SZCZEGÓŁÓW U TWOJEGO DEALERA.
Ruszaj na szlaki z nowym RZR Trail S 1000, maszyną stworzoną z myślą o precyzyjnej jeździe tam, gdzie przestrzeń jest ograniczona, a liczy się zwrotność i kontrola. Sercem pojazdu jest sprawdzony, dwucylindrowy silnik ProStar o pojemności 999 cm³, który w połączeniu z niską masą własną wynoszącą zaledwie 625 kg oferuje imponujący stosunek mocy do masy. Efekt? Dynamiczne przyspieszenie i natychmiastowa reakcja na gaz, które pozwalają płynnie pokonywać kolejne odcinki trasy.
RZR Trail S 1000 wyróżnia się konstrukcją stworzoną specjalnie do jazdy po wąskich szlakach. Dzięki szerokości wynoszącej jedynie 152,4 cm oraz kompaktowemu rozstawowi osi, pojazd doskonale odnajduje się w ciasnych zakrętach, leśnych ścieżkach i technicznych odcinkach. Nowy, węższy rozstaw kół przekłada się na jeszcze większą zwinność i precyzję prowadzenia, bez kompromisów w zakresie stabilności.
Za pewność i kontrolę w każdych warunkach odpowiada inteligentny napęd na wszystkie koła, który uruchamia się dokładnie wtedy, gdy potrzebujesz dodatkowej przyczepności. System EBS (Engine Braking System) wspomaga hamowanie silnikiem, zwiększając kontrolę podczas zjazdów i w trudnym terenie. To rozwiązania, które pozwalają skupić się na jeździe i czerpać z niej maksimum przyjemności.
Dzięki swojej konstrukcji RZR Trail S 1000 oferuje wiodący w swojej klasie stosunek mocy do masy, co przekłada się na błyskawiczne przyspieszenie i płynne pokonywanie kolejnych zakrętów. To maszyna dla tych, którzy szukają adrenaliny, ale jednocześnie oczekują precyzji, kontroli i pewności prowadzenia.
RZR Trail S 1000 wyróżnia się konstrukcją stworzoną specjalnie do jazdy po wąskich szlakach. Dzięki szerokości wynoszącej jedynie 152,4 cm oraz kompaktowemu rozstawowi osi, pojazd doskonale odnajduje się w ciasnych zakrętach, leśnych ścieżkach i technicznych odcinkach. Nowy, węższy rozstaw kół przekłada się na jeszcze większą zwinność i precyzję prowadzenia, bez kompromisów w zakresie stabilności.
Za pewność i kontrolę w każdych warunkach odpowiada inteligentny napęd na wszystkie koła, który uruchamia się dokładnie wtedy, gdy potrzebujesz dodatkowej przyczepności. System EBS (Engine Braking System) wspomaga hamowanie silnikiem, zwiększając kontrolę podczas zjazdów i w trudnym terenie. To rozwiązania, które pozwalają skupić się na jeździe i czerpać z niej maksimum przyjemności.
Dzięki swojej konstrukcji RZR Trail S 1000 oferuje wiodący w swojej klasie stosunek mocy do masy, co przekłada się na błyskawiczne przyspieszenie i płynne pokonywanie kolejnych zakrętów. To maszyna dla tych, którzy szukają adrenaliny, ale jednocześnie oczekują precyzji, kontroli i pewności prowadzenia.
Specyfikacja
| Pojemność | 999 cm3 |
| Napęd | 4×4/2×4/Turf |
| Moc | 100 HP |
| Przednie zawieszenie | Walker Evans z drążkiem stabilizującym - Skok zawieszenia 31.1 cm |
| Tylne zawieszenie | Walker Evans z drążkiem stabilizującym - Skok zawieszenia 33.5 cm |
| Przednie koła | 27 × 9-12; GBC Dirt Commander |
| Tylne koła | 27 × 11-12; GBC Dirt Commander |
| Felgi | Aluminiowe |
| Bagażnik tył | 136 kg |
| Zbiornik paliwa | 36 L |
| Prześwit | 31.8 cm |
| Wymiary (D x S x W) | 272.8 × 152.4 × 176 cm |
| Ładowność | 336 kg |
| Rozstaw osi | 201 cm |
| Masa własna | 625 kg |
Finansowanie
| Treść w przygotowaniu |
| Dostosuj wysokość raty (Leasing) | |
| Wpłata własna | 29 268 zł netto |
| Okres finansowania | 47 miesięcy |
| Wartość wykupu |
14 634 zł netto |
|
Rata miesięczna: 955 zł netto 1175 zł (z VAT) |
|
Pobierzfinansowanie |
|
Modele pokrewne
Pakiety
Adventure
- Lusterko wsteczne Convex
- Panel tylny poly
- Wyciągarka Polaris Pro HD 4500 Lbs. z linką syntetyczną
- Carbo Box 65 L
Cena:
9 499 zł (z VAT)
Zdjęcie poglądowe. Przedstawione akcesoria mogą różnić się od podanych w pakiecie. Cena nie zawiera montażu.
Komfort
- Dach aluminiowy czarny
- Półszybka
- Zderzak przód Low profile Matte
- Progi boczne rurowe komplet
Cena:
8 999 zł (z VAT)
Zdjęcie poglądowe. Przedstawione akcesoria mogą różnić się od podanych w pakiecie. Cena nie zawiera montażu.
Szyba
- Szyba szklana Full vented
- Wycieraczki
Cena:
9 999 zł (z VAT)
Zdjęcie poglądowe. Przedstawione akcesoria mogą różnić się od podanych w pakiecie. Cena nie zawiera montażu.
Idealna linia przejazdowa
Ciesz się kontrolą i nie daj się zaskoczyć. Płynne wspomaganie kierownicy, wiodący w swojej klasie promień skrętu, wysoki prześwit i kompaktowy rozstaw osi pozwolą Ci omijać przeszkody i pokonywać wąskie szlaki.
Stwórz idealnego RZR dla Ciebie
Dzięki pełnej gamie akcesoriów Polaris możesz wyposażyć swój pojazd w rozwiązania idealne dla Ciebie.
Komfort w prowadzeniu
RZR Trail S zapewnia idealne połączenie szybkiego przyspieszenia, zwinnego prowadzenia i całodziennego komfortu, wynikającego z fabrycznej szerokości - 152,4 cm.
Odkryj nowe możliwości w terenie
RZR Trail S jest idealnym pojazdem, jeżeli chcesz zmienić ATV na coś innego lub rozpoczynasz przygodę w off-roadzie. Moc, zawieszenie oraz szerokość da Ci zaskakującą przyjemność z jazdy.
Światowej klasy zawieszenie
Zawieszenie Fox pozwoli Ci pokonać nierówności terenu znacznie łatwiej i szybciej, optymalizując przy tym komfort oraz stabilność w zakrętach.
Wyjście z zakrętu jest istotne
Moc do 100 KM zapewnia wiodący w swojej klasie stosunek mocy do masy, co przekłada się na doskonałe przyspieszenie w zakrętach i natychmiastową reakcję.
Umów się na darmową jazdę próbną
