RZR PRO R BOOST ULTIMATE
Dostępny od
259 999 zł (z VAT)
Rata od
2613
zł netto / miesiąc.*
RZR PRO R BOOST ULTIMATE
Dostępny od
259 999
zł (z VAT)
Rata od 2613 zł netto / mies.*
Kolor: Azure Stealth Gray
RZR PRO R BOOST ULTIMATE
Kolor: Azure Stealth Gray
- NOWOŚĆ! TURBODOŁADOWANY SILNIK PROSTAR FURY 2.0, 275 KM
- 10,4 CALOWY EKRAN DOTYKOWY RIDE COMMAND
- GRZANE I WENTYLOWANE FOTELE
- KONTROLA DOBICIA TYLNEGO ZAWIESZENIA
- MAPY 3D, GROUP RIDE I KONFIGUROWALNE WSKAŹNIKI
- NOWY UKŁAD DWÓCH CHŁODNIC Z DACHOWYM WLOTEM POWIETRZA
- NOWY, WYDAJNIEJSZY UKŁAD SPRZĘGŁA I ZOPTYMALIZOWANA PRZEKŁADNIA CVT
Dostępny od 259 999 zł (z VAT)
Rata od 2613 zł netto / miesiąc*
ZDJĘCIE MA CHARAKTER POGLĄDOWY
UWAGA: CENA ZAWIERA TRANSPORT Z FABRYKI, WYPAKOWANIE POJAZDU ZE SKRZYNI. CENA NIE ZAWIERA PRZEGLĄDU ZEROWEGO.
WIĘCEJ SZCZEGÓŁÓW U TWOJEGO DEALERA.
UWAGA: CENA ZAWIERA TRANSPORT Z FABRYKI, WYPAKOWANIE POJAZDU ZE SKRZYNI. CENA NIE ZAWIERA PRZEGLĄDU ZEROWEGO.
WIĘCEJ SZCZEGÓŁÓW U TWOJEGO DEALERA.
RZR Pro R Boost Ultimate otwiera nowy rozdział w historii wyczynowych modeli Polaris RZR. Jego sercem jest turbodoładowany, czterocylindrowy silnik ProStar Fury o pojemności 2,0 litra, rozwijający aż 275 KM. Zoptymalizowany stosunek mocy do masy, wysoki moment obrotowy i natychmiastowa reakcja na gaz przekładają się na jeszcze mocniejsze przyspieszenie oraz płynne, przewidywalne oddawanie mocy w całym zakresie obrotów.
Aby w pełni wykorzystać potencjał jednostki napędowej, Polaris przeprojektował najważniejsze elementy układu przeniesienia napędu. Nowe sprzęgło otrzymało pięć niezależnych kanałów doprowadzających powietrze, dodatkowe żebra chłodzące oraz większą konstrukcję, co pozwala skuteczniej ograniczać temperaturę i zwiększać trwałość pasa napędowego.
Zoptymalizowane ustawienia przekładni CVT oraz zmieniona kalibracja silnika poprawiają płynność pracy całego układu, a nowa przekładnia z aktywnym chłodzeniem oleju skutecznie przekazuje moc do wzmocnionego przedniego układu napędowego.
RZR Pro R Boost Ultimate został przygotowany do intensywnej jazdy w najbardziej wymagających warunkach. Zaawansowana turbosprężarka oraz rozbudowany układ chłodzenia pozwalają utrzymać wysoką wydajność nawet na dużych wysokościach. Dwie chłodnice oraz wlot powietrza umieszczony na dachu pomagają jednocześnie obniżyć temperaturę wewnątrz kabiny, bez ograniczania możliwości pojazdu.
Jednym z najważniejszych elementów wersji Ultimate jest zawieszenie DYNAMIX dostosowane do szybkiej jazdy w wymagającym terenie. System wykorzystuje funkcję ochrony G Out oraz kontrolę dobicia tylnego zawieszenia, pomagając utrzymać stabilność i przewidywalne zachowanie pojazdu podczas mocnych uderzeń, lądowań oraz jazdy z wysoką prędkością.
Centralnym elementem kokpitu jest 10,4 calowy ekran dotykowy RIDE COMMAND, który zapewnia szybki dostęp do map 3D, funkcji Group Ride, dzielonego ekranu oraz konfigurowalnych wskaźników. Najważniejsze informacje o pojeździe i trasie są czytelne i łatwo dostępne podczas jazdy. Komfort dodatkowo zwiększają podgrzewane i wentylowane fotele, sprawdzające się zarówno podczas upałów, jak i w chłodniejsze dni.
RZR Pro R Boost Ultimate łączy ogromną moc, zaawansowane zawieszenie i rozwiązania stworzone z myślą o profesjonalnej rywalizacji. To maszyna dla kierowców, którzy chcą wykorzystać pełnię możliwości RZR w szybkim i wymagającym terenie.
Aby w pełni wykorzystać potencjał jednostki napędowej, Polaris przeprojektował najważniejsze elementy układu przeniesienia napędu. Nowe sprzęgło otrzymało pięć niezależnych kanałów doprowadzających powietrze, dodatkowe żebra chłodzące oraz większą konstrukcję, co pozwala skuteczniej ograniczać temperaturę i zwiększać trwałość pasa napędowego.
Zoptymalizowane ustawienia przekładni CVT oraz zmieniona kalibracja silnika poprawiają płynność pracy całego układu, a nowa przekładnia z aktywnym chłodzeniem oleju skutecznie przekazuje moc do wzmocnionego przedniego układu napędowego.
RZR Pro R Boost Ultimate został przygotowany do intensywnej jazdy w najbardziej wymagających warunkach. Zaawansowana turbosprężarka oraz rozbudowany układ chłodzenia pozwalają utrzymać wysoką wydajność nawet na dużych wysokościach. Dwie chłodnice oraz wlot powietrza umieszczony na dachu pomagają jednocześnie obniżyć temperaturę wewnątrz kabiny, bez ograniczania możliwości pojazdu.
Jednym z najważniejszych elementów wersji Ultimate jest zawieszenie DYNAMIX dostosowane do szybkiej jazdy w wymagającym terenie. System wykorzystuje funkcję ochrony G Out oraz kontrolę dobicia tylnego zawieszenia, pomagając utrzymać stabilność i przewidywalne zachowanie pojazdu podczas mocnych uderzeń, lądowań oraz jazdy z wysoką prędkością.
Centralnym elementem kokpitu jest 10,4 calowy ekran dotykowy RIDE COMMAND, który zapewnia szybki dostęp do map 3D, funkcji Group Ride, dzielonego ekranu oraz konfigurowalnych wskaźników. Najważniejsze informacje o pojeździe i trasie są czytelne i łatwo dostępne podczas jazdy. Komfort dodatkowo zwiększają podgrzewane i wentylowane fotele, sprawdzające się zarówno podczas upałów, jak i w chłodniejsze dni.
RZR Pro R Boost Ultimate łączy ogromną moc, zaawansowane zawieszenie i rozwiązania stworzone z myślą o profesjonalnej rywalizacji. To maszyna dla kierowców, którzy chcą wykorzystać pełnię możliwości RZR w szybkim i wymagającym terenie.
Specyfikacja
| Pojemność | 1997 cm3 |
| Napęd | Race Performance, 2×4 / 4×4 / 4×4 Lock |
| Moc | 275 HP |
| Tryby jazdy | Sport/Rock/Race |
| Przednie zawieszenie | Podwójne, spawane wahacze A arm, 3 częściowy stabilizator oraz amortyzator FOX® 3.0 Live Valve X2 - skok zawieszenia 68,6 cm, skok koła 56.5 cm |
| Tylne zawieszenie | Wahacze wleczone Boxed Trailing Arm, drążki High Clearance Radius Rods, 3 częściowy stabilizator, amortyzator FOX® 3.0 Live Valve X2 - skok zawieszenia 73.7 cm, skok koła 62.2 cm |
| Tryby zawieszenia | Comfort/Rock/Track/Baja |
| Przednie koła | 32 × 10 R15 Pro Armor Trekker |
| Tylne koła | 32 × 10 R15 Pro Armor Trekker |
| Felgi | 15 calowe, aluminiowe, odlewane, 5 śrub, z beadlockiem |
| Bagażnik tył | 68 kg |
| Zbiornik paliwa | 55.64 L |
| Prześwit | 40.6 cm |
| Wymiary (D x S x W) | 347 × 188 × 194 cm |
| Ładowność | 335.6 kg |
| Rozstaw osi | 265.4 cm |
| Masa własna | 1148 kg |
| Wymiary paki ładunkowej (D x S x W) | 61.7 × 31.2 × 26.9 cm |
Finansowanie
| Treść w przygotowaniu |
| Dostosuj wysokość raty (Leasing) | |
| Wpłata własna | 84 553 zł netto |
| Okres finansowania | 47 miesięcy |
| Wartość wykupu |
42 276 zł netto |
|
Rata miesięczna: 2760 zł netto 3395 zł (z VAT) |
|
Pobierzfinansowanie |
|
Modele pokrewne
CHŁODZENIE GOTOWE NA EKSTREMALNE WARUNKI
Dwie chłodnice, dachowy wlot powietrza i zaawansowane chłodzenie układu napędowego pomagają utrzymać wysoką wydajność pojazdu nawet podczas intensywnej jazdy.
275 KM Z TURBODOŁADOWANIA
Czterocylindrowy silnik ProStar Fury 2.0 Turbo rozwija aż 275 KM, zapewniając natychmiastową reakcję na gaz, mocne przyspieszenie i płynne oddawanie mocy.
DYNAMIX STWORZONY DO SZYBKIEJ JAZDY
Zawieszenie DYNAMIX w wersji Ultimate zostało dostosowane do jazdy w wymagającym terenie. Funkcja ochrony G Out oraz kontrola dobicia tylnego zawieszenia pomagają zachować kontrolę podczas agresywnej jazdy.
KOMFORT W KAŻDYCH WARUNKACH
Podgrzewane i wentylowane fotele poprawiają komfort zarówno podczas jazdy w wysokich temperaturach, jak i w chłodniejsze dni.
RIDE COMMAND 10,4"
Duży ekran dotykowy RIDE COMMAND oferuje mapy 3D, funkcję Group Ride, dzielony ekran i konfigurowalne wskaźniki, dzięki czemu najważniejsze informacje są zawsze pod ręką.
WYDAJNIEJSZY UKŁAD SPRZĘGŁA
Pięć niezależnych kanałów doprowadzających powietrze, dodatkowe żebra chłodzące i większe sprzęgło poprawiają przepływ powietrza, ograniczają nagrzewanie i zwiększają trwałość pasa napędowego.
Umów się na darmową jazdę próbną
